A kazán hatásfokának romlásával nő az energia felhasználás, és a széndioxid kibocsájtás. A korrózió során képződő gáz és lerakódó rozsda rontja a radiátorok hőleadó képességét. Szélsőséges esetekben a korrózió következtében a radiátorok kilyukadhatnak! Vizsgálatok bizonyítják, hogy a megfelelően kezelt rendszerek jobb hatásfokkal működnek. Milyen vizes rendszereknél ajánljuk az időnkénti átmosást: Gázkazános Fa tüzelésű kazános Vegyes tüzelésű kazános Padlófűtés, fal, és mennyezet fűtéses Radiátoros Hőszivattyús Kazánoknál, és a radiátoros rendszereknél A korrózió okozta iszap és a vízkő lerakódás csökkenti a fűtés rendszer hatékonyságát, illetve hőcserélő és szivattyú meghibásodáshoz vezethet. Új rendszer kiépítésénél viszonylag egyszerűen megoldható a probléma. A kazán visszatérő vezetékébe egy úgynevezett mágneses iszapleválasztót MagnaClean kell beépítenünk, ami a keringés során, a mágneses mezőn áthaladó vasoxid iszapot megköti. Az éves kazánkarbantartás során az iszapleválasztó tisztítását is elvégezhető szakemberrel.
Sok meleg elszökik az épületek rejtett hőhídfelületein. Ezek általában a nem megfelelő hőszigetelés miatt már az építés során létrejönnek, és legtöbbször penészes folt árulkodik meglétükről. Általában ablakok körül, sarkoknál, áthidalóknál, erkélylemezek, vasbeton koszorúk mentén jön létre. A felderített hőhidakat érdemes belülről hőszigetelni – persze legtöbbször az egész érintett falat –, így védekezve a penésztoxinok ellen, miközben hőenergiát is megtakarítunk. A beállítás, beszabályozás fontos része a fűtésnek, amely egy hidraulikai rendszer, ahol a beállítások eltekergetése, a szabályozásba való belenyúlás miatt végül esetleg még többet is kell fizetnünk majd a fűtéshez felhasznált gázért. A fűtési rendszerben hidraulikai körök vannak, és a kazánhoz közelebb lévő körök áramlását is ugyanaz a szivattyú állítja elő, mint távolabbi körökét. A hosszabb körök áramlási ellenállása nagyobb, mint a rövidebbeké, a víz pedig mindig arra áramlik, amerre neki könnyebb. A kazánhoz közelebbi radiátoroknál – vagy padlófűtési köröknél – tehát szűkíteni kell az átfolyási keresztmetszetet, hogy a távolabbi körökbe is eljusson a víz.
Ilyen esetekben segít a fűtési rendszer tisztítása és fűtési rendszer átmosása. Ez nem külsőleg való tisztítást jelent! A fűtési rendszer átmosása a csővezetékek, radiátorok, padlófűtési csövek tisztítását és a szennyeződés eltávolítását jelenti. Fűtési rendszer átmosása szükséges lehet régi és sokak számára meglepő lehet, hogy új fűtési rendszereknél illetve gázkészülékcsere kivitelezése során is. A régi, meglévő rendszereknél a csővezetékek falán vastag szigetelő hatású vízkő és kosz lerakodás, szennyződés jelenik meg akadályozva a fűtőközeg áramlását. A radiátor belső felületén, a padlófűtés csöveiben lerakódott szennyeződések a hőátadást csökkentik. Ezek kb. 10-25 százalék többlet energia felhasználást jelentenek, nem beszélve a fűtési komfortérzet csökkenéséről. A fűtési rendszer átmosása és padlófűtés tisztítás, átmosás segít ezen problémák megoldásában. A radiátor és padlófűtés fűtési rendszer tisztítása a csőrendszerek, hőleadók belső szennyeződés eltávolítására és akadálymentes áramlás biztosítására alkalmas, az esetlegesen falban eldeformálódott csövek kijavítására nem, ezeket csak bontással lehet orvosolni.
Az ember melegségre vágyik - Örkény István örökbecsű egyperces novellája adta a mottót mai cikkünkhöz. De mi nem a termokoksz kályha felépítésével fogunk foglalkozni, hanem az autók fűtési rendszerét nézzük át, és talán választ kapunk arra is, miért nem működik a fűtésünk. A tél kellős közepén járunk, és bár hol mínusz, hol plusz tíz fokot mérünk, azért jól jön, ha az autónk fűtése megfelelően működik. Nyilván a fűtési problémákat melegben nem észleljük, ez a probléma is csak akkor jön elő, amikor a fűtésre a legnagyobb szükségünk lenne. Mitől fúj meleget a kocsi? Ahhoz, hogy a fűtés hibáit vizsgálni tudjuk, muszáj átlátnunk a járművek fűtési rendszerének működési alapjait. A járműben (sajnos) csak a motor termel hőt. Azért írtam, hogy sajnos, mert az elégetett benzinből, illetve gázolajból származó energia jelentős része hő formájában távozik a rendszerből, vagyis kárba vész. Télen jobb a helyzet, mert az utasteret fűteni kell, máskor komoly rendszereket (ld. hűtőrendszer) működtetünk, hogy a felesleges hőmennyiségtől megszabaduljunk.
vitamingrocer.co.uk, 2024 | Sitemap