A Toyota HSD kben nyomaték osztómű van. A Prius oknál van amelyikben több mint 1 millió km t ment probléma mentesen. A Yarisokkal nem taxiznak, ezért nincs belőlük ilyen sokat futott, de nem panaszkodnak rá. Igazából jelenleg Wagon R+-om-ban most kb 204e km van. Kocsi karbantartva, váltó is. Olaj + szűrő csere is volt. Nagyon reménykedek, hogy Yarissal se lenne probléma automataváltó téren. Mivel Corolláról hallotam, hogy valakit cserbenhagyott az automataváltó elektronikai hibás lett drága lett javítása. Mivel Wagon R+-omba faék egyszerű automataváltó vezérlés van (nincs elektronika) ezért itt még ez hiba nem áll fenn. Az baj, hogy én már csak automatát vezetnék, nagyon hozzászoktam egyszerű hülye biztos váltóhoz Meg is értem miért szeretik az Amerikaiak. Egyébként szoktam vezetni manuálist is, de ha lehetőségem van rá inkább automata. Az jó lenne tudni, hogy Priusban és Benzines Yarisban egy és ugyan az automataváltó van vagy másféle? Meglehet ezt valahogyan tudni esetleg van valami automataváltókód rá?
Cserébe ezek a rendszerek rendkívül takarékosak, nyomatékosak és dinamikusak. Sajnos csodák csak Oz birodalmában léteznek. Az, hogy megvásárolunk egy prémium kategóriás technikát 8-10 évesen az új árának a 30%-áért, élvezzük az előnyeit, de fenntartjuk évi 100 000 forintból… csak vágyálom. Amennyiben az olcsó üzemeltetés az elsődleges szempont, egyszerűbb autóban érdemes gondolkodni (pl. : Kia C'eed, Hyundai stb…). Itt kevesebb lesz a fenntartási költség, de kompromisszumot kell kötnünk a teljesítmény, kényelem és dinamizmus terén. A Vezess Értékbecslő sorozatában már átvizsgáltuk a Volvo V60-ast. Nézd meg a videónkat! Ha kérdeznél szakértőnktől, akkor írj nekünk, akár autóvásárlással, akár jogi problémával kapcsolatb an!
Az alapmodellt egy 110 lóerős 1, 2 literes 3 hengeres turbós benzinmotor hajtja, mely egység 130 lóerős változatban is elérhető, ezenkívül pedig egy 110 lóerős 1, 5 literes dízelmotorral is rendelhető a típus. A kéziváltó 6, az automata 8 fokozattal rendelkezik. Most először zöld rendszámos plugin hibridként is megvásárolható az Astra. Az 1, 6 literes benzinmotorra épülő hajtáslánc 180, illetve 225 lóerős változatban készül. A 12, 4 kWh kapacitású akkumulátor 50 kilométeres e-hatótávot tesz lehetővé. A későbbiekben várhatóan érkezik egy 300 lóerős OPC sportverzió is, mely ugyancsak külsőleg tölthető hibrid lesz. A márciusban debütált új Peugeot 308 német testvérmodelljének tekinthető új Opel Astrára ősztől lehet leadni rendeléseket, az első autókat 2022 elején vehetik majd át a vásárlók. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni.
vitamingrocer.co.uk, 2024 | Sitemap